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マークXとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
19.9万円585万円
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中古車相場 ---
ガリュークラシックの相場表を見る
765 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・パドルシフト・クルーズコントロール・柿本改4本出しマフラー・専用ハーフレザーシート&エクステリア&19インチAW&ブレーキキャリパー・ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 中期 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート HIDヘッドライト スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G サンルーフ/後期G's仕様/Carlsson19インチAW/ダウンサス/ストレートマフラー/社外ヘッドライト/パワーシート/ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 全国保証 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ Bluetooth フルセグ地デジ ETC DVD 4本出し

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー 純正ナビ TV ETC バックカメラ アルミホイール HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様バンパー WORKグノーシス19インチAW TEIN車高調 タナベマフラー 三眼ヘッドライト HDDナビ 地デジフルセグ スマートキー パワーシート 黒革調シートカバー

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 本革電動暖シート SDナビ フルセグ 後席モ二ター Weds20inアルミ Bluetooth接続 クルコン ステコン ドラレコ スマキー ETC Aragosta車高調 プッシュスタート 社外レーダー探知機 CUSCOタワーバー G'sテールランプ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ /フルセグTV/ドライブレコーダー

    本体価格
    179.4万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

関東
240
121.4万円
関西
194
143.1万円
東海
94
150.8万円
北海道
40
121.3万円
九州
71
129万円
東北
26
109.2万円
北陸・甲信越
33
123.3万円
中国
34
125.2万円
四国
33
131.4万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  ガリュークラシック
238万円561.6万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
2499~3456 排気量(cc) 1496~1797
203~360 最高出力(馬力) 105~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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