| トヨタ マークX | 日産 スカイラインクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
22.5万円～362.5万円
マークXの相場表を見る |
中古車相場 |
54.8万円～1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る |
| 717台 | 中古車掲載台数 | 260台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ マークX | 日産 スカイラインクーペ | |
|---|---|---|
| 238万円～561.6万円 | 新車時価格 | 369.6万円～516.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4730×1795×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1820×1390 |
| 2499～3456 | 排気量(cc) | 3696 |
| 203～360 | 最高出力（馬力） | 333 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.2～13km/L | 10.15モード燃費 | 8.9～9.7km/L |
|
スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン 魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。（2009.10） |
解説 |
北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10） |
マークXとスカイラインクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークXとスカイラインクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークXの中古車は717台、スカイラインクーペの中古車は260台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
