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マークXとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとスカイラインワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  スカイラインワゴン
VS
20万円660.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 232万円415万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
761 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 中期型・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・ETC・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・デュアルオートエアコン

    本体価格
    101万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 事故無し 保証1年 4WD メーカーナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC プッシュスタート スマートキー デアイサー 純正HID 運転席パワーシート オートエアコン 車検新規2年付き

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型/フロントG'sバンパー/リアBRASHバンパー/新品WORK19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/中期純正ヘッドライト・テールランプ/BRASHナット/フルカスタム/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ローダウン/BLITZ車高調/マーベリック19AW/Tismテール/後期仕様/モデリスタリップ/Gsリアバンパー/社外三眼レッドアイ/ETC/バックカメラ/ステリモ/トランクスポイラー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 後期型 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティーセンス アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パワーシート シートヒーター オートマチックハイビーム USB ETC

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ETC付 Sスタイルフルアップグレード 社外スポーツマフラー Clazzioレザーシート スポーツモードバックカメラRays アルミホイール Yokohama タイヤ ナビ TV プッシュスタート 2.5L V6エンジン

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー オートライト 前席シートヒーター 前席パワーシート HIDライト

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS GR スポーツ 後期型 サンルーフ ROWENエアロ 専用ブレーキキャリパー 専用内装 サンルーフ ナビ フルセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト AW19インチ スマキー 禁煙車 取扱説明書 横滑り防止

    本体価格
    352万円

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  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

  • 日産 スカイラインワゴン ケンメリワゴン 

    本体価格
    415万円

  • 日産 スカイラインワゴン エステート スカイライン5HB改 RB25DE 5AT

    本体価格
    380万円

関東
228
123.6万円
関西
179
150万円
東海
108
145万円
北海道
57
134.2万円
九州
58
125.1万円
東北
31
117.9万円
北陸・甲信越
40
119.5万円
中国
29
136.4万円
四国
31
145.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
1
415万円
四国
0
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トヨタ  マークX   日産  スカイラインワゴン
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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