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マークXとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ポンテアック  ファイアーバード
VS
20万円660.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 245万円785万円
ファイアーバードの相場表を見る
752 中古車掲載台数 6
  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール パワーシート 純正アルミホイール フォグランプ オートライト

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ナビ フルセグTV BT 社外アルミ オートライト フォグライト

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 後期型 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティーセンス アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パワーシート シートヒーター オートマチックハイビーム USB ETC

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDSモデリスタ仕様フルエアロkit/新品3眼LEDヘッドライト/新品ファイバーテール/新品アルミホイール&新品タイヤSET/ETC/スマートキー/Pスタート/パワーシート

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型/フロントG'sバンパー/中期ヘッドライト・テールランプ/新品TEIN車高調/新品FTX19AW/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/フルカスタム/ローダウン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 新品タナベ車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品G'sバンパー・ハーフレザー・シートヒーター・パワーシート・ナビ・ブルートゥース・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・木目ハンドル・メッキサイド・コーナーセンサー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後新品G'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/レインボー鱗テールレンズ/白黄切り替イカリングフォグ/新品TEIN車高調/ローダウン/新品シュタイナーFTX19インチAW/パワーシート/新品タイヤ/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV パワーシート HIDヘッドライト スマートキー 禁煙車 ETC 電動格納ミラー 純正16インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    75万円

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    245万円

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    338万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード トランザム 8ナンバー 

    本体価格
    応談

関東
214
121.3万円
関西
197
150.7万円
東海
103
137.8万円
北海道
57
135.6万円
九州
56
126.5万円
東北
32
125.7万円
北陸・甲信越
43
113.4万円
中国
23
122.8万円
四国
27
148.5万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
245万円
東海
3
785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  マークX   ポンテアック  ファイアーバード
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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