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マークXとラグナを比較! - みんなの比較車種

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マークXとラグナの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ルノー  ラグナ
VS
18万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 75万円
ラグナの相場表を見る
946 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム SDナビ・フルセグTV ETC Bカメラ クルーズコントロール スマートキー 電動シート シートヒーター HIDライト サンルーフ MTモード 純正AW

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's TEIN車高調/WORK19AW/半革シート/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ナビゲーションテレビバックカメラ/サイドカメラ/18インチアルミホイール

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後新品G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品SCHWERT BRUNNEN 19インチAW/新品タイヤ/新品スモークテール/新品社外ヘッドライト/パワーシート/ETC/ローダウン/プッシュスタート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Fモデリスタ/TEIN車高調/ワーク19AW/シートヒーター/純正三眼ヘッドライト/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 全国保証付 後期 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ ナビ Bluetooth フルセグ地デジ ETC DVD 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外ナビ 社外アルミ パワーシート シートカバー ドラレコ プッシュスタート オートライト ETC プッシュスタート ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 本州車 保証1年 4WD ワンオーナー エスカーズカスタム フロントリップ リヤディフューザー プレシャス/HM-1 19インチアルミ 純正ナビ ワンセグTV ドライブレコーダーLDA ETC クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ラグナ ワゴンV6 ユーザー買取車 3.0Lワゴン ベージュレザーシート 社外ナビ 前後ドラレコ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート  HID 盗難防止装置 社外17インチAW

    本体価格
    75万円

  • ルノー ラグナ GT 4CONTROL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー ラグナ 1.6 国内ワンオーナー!左ハンドル 5MT

    本体価格
    応談

関東
247
132.1万円
関西
273
147.6万円
東海
134
134.6万円
北海道
53
120.9万円
九州
76
138.5万円
東北
42
136.3万円
北陸・甲信越
57
128.7万円
中国
26
101万円
四国
38
140.2万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
1
---
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   ルノー  ラグナ
238万円561.6万円 新車時価格 365万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
2499~3456 排気量(cc) 2946
203~360 最高出力(馬力) 207
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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