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マークXとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スズキ  マイティボーイ
VS
23万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 35万円135万円
マイティボーイの相場表を見る
840 中古車掲載台数 10
  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品RDSモデリスタ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 6MT載替 WORKマイスター アルパインナビ フルセグ

    本体価格
    271万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS ワンオーナー車 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート ナビゲーション バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    208万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S HDDナビTV Bluetooth DVD ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品後期仕様フロントバンパー&エアロ/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチホイール&タイヤ/ローダウン/ナビTV/ビルトインETC/バックカメラ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正オプション18インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート HIDヘッドライト 左右独立型オートエアコン オートライト 純正革巻きステアリング ETC

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDSモデリスタエアロ/リアG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/BRASHグリル/レオンハルト(ガイスト)18インチ/社外車高調/柿本4本出しマフラー/LEDリフレクター/ETC/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ムーンルーフ バックカメラ 純正ナビ 純正19インチアルミホイール 地デジ レッドキャリパー スモークフィルム ビルトインETC パドルシフト クルーズコントロール ステアスイッチ 4本出しマフラー

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国保証付 後期 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ ドライブレコーダー ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ付 フロント後期仕様 リアG'S仕様カスタム TEIN車高調 新品AMEシュタイナーALESSオリジナルカラーホイール19インチ Bluetoothオーディオ対応パナソニックナビ バックカメラ

    本体価格
    137万円

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    応談

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    64.8万円

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    48万円

  • スズキ マイティボーイ L 原動機型式F5A BR13AW タイベル交換済

    本体価格
    135万円

関東
207
131万円
関西
263
147.5万円
東海
95
140.4万円
北海道
45
121.7万円
九州
78
140万円
東北
38
118.4万円
北陸・甲信越
52
132万円
中国
26
116.8万円
四国
36
134万円
地域別台数
関東
5
83.3万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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マークXとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スズキ  マイティボーイ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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