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マークXとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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マークXとカリーナEDの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  カリーナED
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 52.7万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
842 中古車掲載台数 9
  • トヨタ マークX 2.5 250G RDS仕様 BADXロクサーニ19インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 三眼ヘッドライト 純正SDナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G‘s仕様 ローダウン 20インチアルミホイール 社外マフラー ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 社外ライト&テール パドルシフト ビルトインETC HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 車検整備付/純正ナビ・テレビ/バックカメラ/前後ドラレコ/空気清浄機/ETC/HID/パワーシート/プッシュスタート/アルミホイール/スマートキー×2個/修復歴無し

    本体価格
    86万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G フロントBRASHバンパー・グリル/社外車高調/社外326Power19AW/中間・リアストレートマフラー/中期ヘッドライト・テールランプ/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 全国保証 後期 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ 前後ドライブレコーダー ナビ 地デジ スマートキー 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム メーカーナビ シートヒーター バックカメラ クルコン 禁煙車 レザーシート ドラレコ HIDヘッド コーナーセンサー スマートキー ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ストラーダ7インチナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 運転席パワーシート 純正HIDヘッドライト・オートライト 本革巻きステアリング・オーディオスイッチ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル パナソニックナビ TV BT バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー オートライト ハーフレザーシート 純正フロアマット 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    111.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品3眼ヘッド/新品LEDテール/前後シーケンシャルウインカー付/新品LEDフォグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    92.9万円

関東
224
129万円
関西
264
148.2万円
東海
100
142.9万円
北海道
44
124.3万円
九州
73
139.8万円
東北
35
106万円
北陸・甲信越
45
137万円
中国
23
112.9万円
四国
34
135.1万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
0
---
東海
2
76万円
北海道
2
66.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとカリーナEDのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  カリーナED
238万円561.6万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
2499~3456 排気量(cc) 1838~1998
203~360 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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