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マークXとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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マークXとグランエースの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  グランエース
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 429万円1140万円
グランエースの相場表を見る
843 中古車掲載台数 60
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 保証付き ETC バックカメラ カーナビ  エアバッグ キーレス CDプレイヤー

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品Gsバンパー新品3眼ライト新品ホイール

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDSモデリスタエアロ/G'sバンパー/新品TEINフルタップ車高調/XF-55(19インチ)/BRASH3眼ヘッドライト/コハクテール/BRASHシートカバー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル メモリーナビ ワンセグ ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ (AM/FM/TV)

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後G'sバンパー/社外TEIN車高調/社外WORK19インチ/BRASH3眼ヘッドライト(スモーク化)/スモークテール/2色フォグ/プッシュスタート/パワーシート/ETC/フルカスタム/ローダウン/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS モデリスタエアロ 黒レザーシート プリクラッシュセーフティー レーンディパーチャーアラート パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン スマートキー 純正SDナビ バックカメラ パドルシフト ドラレコ ETC

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー・HDDナビ・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ パワーシート デュアルオートエアコン HID 純正16インチアルミ サイド・カーテンエアバック スマートキー 車検整備付き

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 車検整備 メモリーナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ HIDヘッドライト ETC 純正AW ドライブレコーダー ABS トラクションコントロール

    本体価格
    130.5万円

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    本体価格
    599.3万円

関東
224
128.6万円
関西
264
148.2万円
東海
100
142.7万円
北海道
43
123.3万円
九州
74
140.4万円
東北
36
110.2万円
北陸・甲信越
45
137万円
中国
23
112.9万円
四国
34
135.1万円
地域別台数
関東
16
599.8万円
関西
15
660.7万円
東海
14
610.5万円
北海道
0
---
九州
7
607.1万円
東北
2
608.4万円
北陸・甲信越
5
883.8万円
中国
0
---
四国
1
769万円

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マークXとグランエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  グランエース
238万円561.6万円 新車時価格 620万円672.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
2499~3456 排気量(cc) 2754
203~360 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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