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マークXとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トライアンフ  TR-3
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 518万円
TR-3の相場表を見る
902 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様 BRASH19インチAW 新品フルタップ車高調 フルエアロ 社外マフラー 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー 黒革調シートカバー

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 130中期モデル エアサス公認可 オーバーフェンダー加工 LEXANI鍛造ホイール20インチ アルパインナビ Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ地デジ スマートキープッシュスタート 4本出マフラー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 6MT・カーボンルーフ・限定100台・柿本マフラー・ナビTV・19AW

    本体価格
    420万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ユーザー様直接仕入れ HIDライト フォグ 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW オートライト オールオートウインドウ ステアリングスイッチ Pスタート スマートキー ETC 走行7.9万キロ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Apple CarPlay/バックカメラ/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド エアロ ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD HIDライト LEDフォグ 前後ドラレコ 19インチ 車高調 ETC スマートキー2個 前席Pシート デジタルインナーミラー ステアリモコン オートライト 禁煙車

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ NSCP-W64 ワンセグ視聴可 Bluetooth接続 ETC マニュアルモードAT バックカメラ 運転席パワーシート 純正フロアマット 純正AW オートライト カーテンエアバック

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 全国保証付 後期 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ&タイヤ Bluetooth バックカメラ 地デジ 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 本革 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ  フルセグ DVD再生 パワーシート シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト コーナーセンサー ワンオーナー

    本体価格
    121.2万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-3 A 

    本体価格
    518万円

  • トライアンフ TR-3  レストア済 F5MT

    本体価格
    応談

関東
239
131.7万円
関西
258
151.2万円
東海
124
132.9万円
北海道
51
119.5万円
九州
68
133.3万円
東北
44
131.3万円
北陸・甲信越
57
124.6万円
中国
24
107.2万円
四国
37
137.4万円
地域別台数
関東
2
518万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マークXとTR-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トライアンフ  TR-3
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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