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マークXとRXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   米国レクサス  RX
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 ---
RXの相場表を見る
841 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ユーザー買取車/純正ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/プッシュスタート/パワーシート/ETC車載器/HIDヘッドライト/社外18インチAW/TVキャンセラー/キーレスエントリー/ステリモ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド G's仕様/新品BRASHホイール19インチ/BRASH三眼ヘッドライト/リュウリンテールランプ/新品TEIN車高調/新品ナット/フォグライト/Bluetooth/TV/バックカメラ/ローダウン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 特別仕様車・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・電動シート・スマートキー・プッシュスタート・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16AW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 1年保証 純正ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth フルセグ ドラレコ 社外20インチアルミ ダウンサス リアスポイラー マフラーカッター オートリトラウィンカーミラー フロントバンパーG's仕様

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様 BRASH19インチAW 新品フルタップ車高調 フルエアロ 社外マフラー 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー 黒革調シートカバー

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品モデリスタ新品RDSバンパー新品ライト

    本体価格
    156万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品TANABE車高調・ALPINE8型ナビ・新19AW・新タイヤ・新G'sバンパー・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・バックカメラ・ビルトインETC・パワーシート・ドアバイザー・純正LEDアイラインヘッドランプ・純正LEDテール

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド モデリスタエアロ 社外20インチアルミ ETC

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終型/セーフティセンスPKG/フルエアロ/19AW/ローダウン/ナビ/バックカメラ/地デジ/ブルートゥース/クリアランスソナー/レーダークルーズ/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープアシスト/オートハイビーム

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 2500cc フルセグ純正ナビ バックカメラETC

    本体価格
    138万円

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  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

関東
224
128.7万円
関西
264
148.2万円
東海
99
143.8万円
北海道
44
124.3万円
九州
73
140.8万円
東北
35
106万円
北陸・甲信越
45
136.6万円
中国
23
113万円
四国
34
135.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
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マークXとRXのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   米国レクサス  RX
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 3500
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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