| トヨタ マークIIブリット | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25万円～292万円
マークIIブリットの相場表を見る |
中古車相場 |
275万円～599.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
マークIIブリットと695トリブートフェラーリの比較トップへ
| トヨタ マークIIブリット | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
|---|---|---|
| 254.1万円～363.3万円 | 新車時価格 | 569.5万円～609.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4775×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1500 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 1368 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L＆2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
解説 |
アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる（2010.11） |
マークIIブリットと695トリブートフェラーリの比較トップへ
マークIIブリットと695トリブートフェラーリの比較トップへ
マークIIブリットと695トリブートフェラーリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIブリットと695トリブートフェラーリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIブリットの中古車は30台、695トリブートフェラーリの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
