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マークIIブリットとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIブリット   スバル  レヴォーグ
VS
30万円278万円
マークIIブリットの相場表を見る
中古車相場 29.1万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
19 中古車掲載台数 1681
  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ キーレスエントリー CD カセット HID

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 1オーナー 後期モデル 1JZ パワーシート 車検整備付き

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 修復歴なし ターボ 後期型 純正17インチアルミホイール パワーシート ETC スペアキー HIDヘッドライト トランクイージークロージャ プライバシーガラス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR ユーザー様仕入れ サンルーフ 純正ナビ 赤木目調パネル・コンビステアリング 純正AW HIDヘッドライト フォグランプ 電格ドアミラー サイドバイザー トノカバー ドラレコ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 25L車検R9年8月

    本体価格
    153万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 2.5リッター直列6気筒ツインカムターボ(1JZ-GTE型) クルーズコントロール 運転席パワーシート 天井ビルトイン式エアピュリファイヤー ETC 17インチ純正AW HID ユーティリティボックス

    本体価格
    278万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド ETC ナビ CD MD エアコン キーレス 電動シート パワステ パワーウィンドウ ルーフレール

    本体価格
    30万円

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    128万円

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    85万円

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    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ+地デジナビ+車検渡

    本体価格
    105万円

関東
6
96.9万円
関西
4
151.7万円
東海
5
56.1万円
北海道
1
145万円
九州
1
153万円
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円
地域別台数
関東
479
184.9万円
関西
179
206.9万円
東海
253
187万円
北海道
196
162万円
九州
123
183.7万円
東北
197
174万円
北陸・甲信越
158
187.7万円
中国
71
147.9万円
四国
25
165.5万円

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トヨタ  マークIIブリット   スバル  レヴォーグ
254.1万円363.3万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1988~2491 排気量(cc) 1795~2387
160~300 最高出力(馬力) 177~275
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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