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N-BOXとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとメガクルーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  メガクルーザー
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1502万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
28659 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX 660 CarPlay/Dオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    97.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ドライブレコーダーナビ・ホンダセンシング

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 運転席と助手席シートヒーター 左右独立式

    本体価格
    141.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ホンダセンシング・両側スライドドア・片側電動スライドドア・純正ETC・レーンキープアシスト・オートハイビーム・衝突被害軽減装置・横滑り防止装置・クルーズコントロール・Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 禁煙車 純正Gathersナビ 左側電動スライドドア スマートキー プッシュエンジンスタート チップアップシート WSRSエアバック ABS 横滑り防止装置 純正アルミホイール頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 認定中古車/夏冬タイヤ付き/R7登録/当店代

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側パワスラ ドラレコ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 1年間走行無制限保証

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1502万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

関東
6246
119.9万円
関西
4656
125.4万円
東海
4521
131.9万円
北海道
1378
132万円
九州
4437
121.7万円
東北
2282
127.4万円
北陸・甲信越
2221
128.6万円
中国
1770
118.4万円
四国
1148
121.8万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  メガクルーザー
164.9万円247.5万円 新車時価格 962万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
658 排気量(cc) 4104
58~64 最高出力(馬力) 155~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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