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メガクルーザーとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  メガクルーザー   ホンダ  ヴェゼル
VS
1432万円2750万円
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中古車相場 46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
5 中古車掲載台数 6096
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2750万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1432万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー ベースグレード 民間向生産台数133台 サンルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ 点検記録簿

    本体価格
    2650万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD オーバーフェンダー/純正ホワイト/カーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/前後デフロック/センターデフロック/背面タイヤ/後席モニター/パワステ/パワーウインドウ/ヒーター/クーラー/バックフォグ/ヒッチメンバー

    本体価格
    2578.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X バックカメラ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 フォグランプ オートマチックハイビーム アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    296万円

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    352万円

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    本体価格
    313.6万円

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  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 保証付き1年

    本体価格
    214万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 認定中古車/2年保証付/HondaCONNECT/ホンダ純正ナビ/Bluetooth/USB入力端子/Bカメラ/ETC/運転支援/オートライト/アルミホイール/フロアマット/デモカー

    本体価格
    259.8万円

関東
3
2000.1万円
関西
0
---
東海
1
2650万円
北海道
0
---
九州
1
2750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1624
246.9万円
関西
622
267.4万円
東海
1008
262.7万円
北海道
284
221.7万円
九州
966
251.8万円
東北
574
223.9万円
北陸・甲信越
468
252.5万円
中国
347
238.9万円
四国
203
265.5万円

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メガクルーザーとヴェゼルのカタログ情報を比較する

トヨタ  メガクルーザー   ホンダ  ヴェゼル
962万円980万円 新車時価格 227.9万円396.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5090×2170×2075 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
4104 排気量(cc) 1496
155~170 最高出力(馬力) 106~118
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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