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ムーヴコンテとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ライトエース
VS
3.8万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 57万円136万円
ライトエースの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV ETC スマートキー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ スマートキー CD アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 社外ナビ&TV&DVDビデオ&Bluetooth&CD

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド (車検2年)走行距離5.5万km キーレスエントリー パワーシート エアコン ベンチシート パワーステアリング AT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ タイミングチェーンエンジン 修復歴無し

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 自社 ローン ナビ フルセグTV Bluetooth.A DVD CD スマートキー ETC 純正アルミ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 後期 禁煙 車検整備付 ホワイトルーフ&ミラー エコアイドル 電格ミラー 社外SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ キーレス スペアキー チルトステア シートリフター Pガラス 社外足廻り フロアマットバイザー

    本体価格
    53.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 後期型 ナビフルセグ バックカメラ 車検2年

    本体価格
    41.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 1.8 GXL ハイルーフ 1オーナー  初年度昭和63年12月登録車 対面8人乗り エアコン 足周り錆無し

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    165万円

関東
185
31.8万円
関西
126
27.1万円
東海
130
29.1万円
北海道
68
34.8万円
九州
190
32.7万円
東北
90
39.6万円
北陸・甲信越
83
36.8万円
中国
93
32.8万円
四国
61
32.8万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
1
136万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテとライトエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ライトエース
104万円174.2万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
658 排気量(cc) 1486~2184
52~64 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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