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ライトエースとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエース   ホンダ  ストリーム
VS
94万円228万円
ライトエースの相場表を見る
中古車相場 15.8万円167.8万円
ストリームの相場表を見る
5 中古車掲載台数 90
  • トヨタ ライトエース 0.75t積・平ボディ・低床・MT5 車輛総重量2135Kg内寸2440×1600×350

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ライトエース 2.0 FXV 4WD スカイライトルーフ パートタイム4WD 4速AT 2000cc アイアンバンパー エアコン リアエアコン パワステ パワーウインドウ CD/USB/AUX 2列目回転座面 ミラー型レーダー ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライトエース ライトエース 全塗装済み車両  荷室改造

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    47万円

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    66.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ナビバックカメラ3列シートフルオートエアコンアルミホイール

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 後期型・ハーフレザーシート・エアロ・HIDヘッドライト・ETC・純正ナビ・USB入力・CD/DVD再生・キーレス・純正17インチアルミ・オートA/C・革巻きハンドル・パドルシフト・横滑り防止装置

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ フロントフォグ キーレスエントリー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ ETC  Rカメラ Sパッケージ ディスチャージライト フォグライト セキュリティーアラーム 17インチアルミホイール 本革巻ステアリングホイール スポーツペダル パドルシフト

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 4WD 横滑り防止装置 パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    40.2万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正HDDナビ地デジBカメラ ETC 7名乗車

    本体価格
    40万円

関東
1
121万円
関西
1
228万円
東海
2
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
41
37.1万円
関西
10
46.2万円
東海
5
49.7万円
北海道
10
44.9万円
九州
4
43.1万円
東北
9
38.5万円
北陸・甲信越
3
48.7万円
中国
4
39.8万円
四国
4
67.4万円

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トヨタ  ライトエース   ホンダ  ストリーム
89.9万円309.6万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4070×1650×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1486~2184 排気量(cc) 1799~1997
70~97 最高出力(馬力) 140~150
4WD、MR、FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 5名、6名、7名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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