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ライトエースとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエース   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
94万円
ライトエースの相場表を見る
中古車相場 11.1万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
3 中古車掲載台数 477
  • トヨタ ライトエース ライトエース 全塗装済み車両  荷室改造

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア メモリーナビ バックカメラ オートクルコン HIDライト オートライト 純正アルミ ハーフレザーシート アイドリングストップ ステアリモコン スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ テレビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 運転席助手席エアバック 横滑り防止装置

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ワンオーナー禁煙車/両側パワスラ/Gathers(SDナビ&9インチフリップDモニター)/フルセグTV/Bガイドモニター/ビルトインETC/合皮スエード調コンビシート/クルコン/HIDヘッドランプ/セルスターHDドラレコ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 /社外ナビ/クルーズコントロール/パワースライドドア/前後ドライブレコーダー/サイドリフトアップ/ETC/ステアリングリモコン/フルセグTV/電格ミラー/オートエアコン/オートライト/取扱説明書/スペアキー

    本体価格
    99.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 SDナビ フリップダウンモニター パワースライドドア 禁煙車 ドラレコ ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 パワーウィンドウ

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC 両側スライド片側電動ドア ナビ ワンセグTV スマートキー ドラレコ スペアキー有り 盗難警報装置 VSA パワステ オートクルーズ フルオートエアコン ABS ウォークスルー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    53.5万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
2
101.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
199
67万円
関西
56
63.2万円
東海
37
71.2万円
北海道
6
46.6万円
九州
71
68.1万円
東北
52
62.5万円
北陸・甲信越
18
81万円
中国
21
87.7万円
四国
17
83.4万円

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トヨタ  ライトエース   ホンダ  フリードハイブリッド
89.9万円309.6万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4070×1650×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1486~2184 排気量(cc) 1496
70~97 最高出力(馬力) 88
4WD、MR、FR 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 6名、7名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 24km/L

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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