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フリードハイブリッドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  ビアンテ
VS
11.1万円179.1万円
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中古車相場 14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
487 中古車掲載台数 226
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 中期モデル/車検2年+整備&保証付/走行7万キロ/純正9インチナビ/バックカメラ/TV/CD/DVD/ETC/クルーズコントロール/HIDライト/両側パワースライド/オートエアコン/スマートキー/7人

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側スライド片側電動ドア ナビ TV ETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    77.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HIDオートライト クルーズコントロール ECON ドラレコ前後 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    92.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側電動スライドドア Bluetooth対応SDナビTV バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート HIDヘッドライト スマートキー ETC オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    81万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド 車検R9年11月29日 7人乗り 大型ラゲージスペース パワースライドドア キーレス フロント バック ガイドモニター 修復歴無

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグTV CD DVD EETC 両側パワースライドドア スマートキー HIDヘッドライト オートライト クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正SDナビ地デジBカメラ ETC 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    24.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリット 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルコン 両側パワスラ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    115.1万円

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    41万円

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    本体価格
    57.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    78万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    43万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビゲーション/バックカメラ/ドラレコ/ETC/片側電動スライド/キーレス/

    本体価格
    29万円

関東
200
66.4万円
関西
59
64.4万円
東海
38
69.3万円
北海道
6
46.6万円
九州
73
72.6万円
東北
56
63.2万円
北陸・甲信越
19
82.2万円
中国
19
90.4万円
四国
17
82.3万円
地域別台数
関東
81
53.6万円
関西
42
46.9万円
東海
25
55.1万円
北海道
6
52.4万円
九州
28
54.3万円
東北
18
58.9万円
北陸・甲信越
8
54.9万円
中国
18
57.2万円
四国
0
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ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  ビアンテ
214.9万円239.2万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496 排気量(cc) 1997~2260
88 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
24km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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