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ライトエースバンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
24.8万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 213.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
133 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス 新車記録簿 全国登録OK

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD AT PS PW エアB

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 純正SDナビ バックカメラ フロントPW

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 5速マニュアル 乗車定員2名

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 走行1.2万キロ ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX メモリーナビ・ワンセグTV 両側スライド

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 寒冷地仕様/リアフォグ/ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    129万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD RSP 後期 黒革 パノラマSR ナビTV 記録簿

    本体価格
    213.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    578.3万円

関東
49
136.2万円
関西
12
117.8万円
東海
15
132.1万円
北海道
7
168.9万円
九州
17
135.7万円
東北
12
92.1万円
北陸・甲信越
9
192.2万円
中国
7
135.7万円
四国
5
132.2万円
地域別台数
関東
35
484.8万円
関西
12
651.6万円
東海
7
532.9万円
北海道
11
463.5万円
九州
1
269.8万円
東北
3
326.7万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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ライトエースバンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
148万円213.6万円 新車時価格 695万円1057万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1495 排気量(cc) 1991
97 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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