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ライトエースバンとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとナイトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ダッジ  ナイトロ
VS
24.8万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円148.8万円
ナイトロの相場表を見る
144 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Stage21ポップアップFFヒーター外部電源

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD パワーウィンドウ リヤヒーター キーレス

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ライトエースバン パッション製 オリジナル FFヒーター 冷蔵庫 オーニング 8No. 4WD

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ETC カーナビ キーレス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ナビ ETC PW PS

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Renocaシリーズ最新作 MOL

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス  ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    81万円

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    本体価格
    75万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT 正規ディーラー車 サイドステップ ETC

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    本体価格
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  • ダッジ ナイトロ SXT 正規ディーラー車 ブラックレザーシート

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    118万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ レザーシート D席パワーシート

    本体価格
    148.8万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革 純正サイドステップ新品ヘッドライト

    本体価格
    83万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ETC/TV/ナビ 車検整備付

    本体価格
    73万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品タイヤ テールブラックアウト

    本体価格
    130万円

関東
52
123万円
関西
14
126.5万円
東海
19
132.8万円
北海道
8
121.2万円
九州
21
122.8万円
東北
11
74.6万円
北陸・甲信越
8
231.9万円
中国
5
124.4万円
四国
6
120.5万円
地域別台数
関東
15
85.2万円
関西
4
98万円
東海
1
120万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
2
103.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースバンとナイトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ダッジ  ナイトロ
148万円213.6万円 新車時価格 298万円420万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1495 排気量(cc) 3700
97 最高出力(馬力) 205
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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