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NV200バネットバンとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとライトエースバンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  ライトエースバン
VS
27万円563万円
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中古車相場 26万円427万円
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543 中古車掲載台数 150
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    244.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検2年 バックカメラ リアクーラー

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 検09.1 キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX DX 5ドア オートマ ABS D席エアバック 集中ドア キーレス 600Kg積載

    本体価格
    71万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6パワーゲート2名 パワーゲート車 横開き フラッパー付き ナビ キーレス ETC2.0 バックカメラ 両側スライドドア オートマ車

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 禁煙車/衝突軽減システム/ETC/仕切棒有

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 鑑定車輌 ETC エアコン パワステ

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 両側スライドドア ヒッチメンバー ETC車

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 4WD 定員5名 最大積載600kg ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ DVD再生 パワーウインドウ 電格ミラー キーレス ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 事業用登録OK

    本体価格
    201.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    144万円

関東
202
174.5万円
関西
100
157.2万円
東海
99
176.4万円
北海道
11
225.8万円
九州
62
141万円
東北
16
187.6万円
北陸・甲信越
23
202.7万円
中国
23
170.3万円
四国
7
247万円
地域別台数
関東
45
128.8万円
関西
21
123万円
東海
19
137.9万円
北海道
9
188.3万円
九州
18
111.8万円
東北
16
99.9万円
北陸・甲信越
12
149.2万円
中国
7
124.8万円
四国
3
201.7万円

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NV200バネットバンとライトエースバンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  ライトエースバン
157.3万円515.8万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1597 排気量(cc) 1495
109~113 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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