| ＢＭＷ M2コンペティション | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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417万円～749万円
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中古車相場 |
59.8万円～489.8万円
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| 79台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ M2コンペティション | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| 873万円～1050万円 | 新車時価格 | 134.5万円～191.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4475×1855×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 |
| 2979 | 排気量(cc) | 1495 |
| 410 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
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高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された M2クーペに、最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。（2018.8） |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
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