| トヨタ ライトエーストラック | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
61.6万円～489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～268万円
セドリックセダンの相場表を見る |
| 64台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ライトエーストラック | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| 134.5万円～191.8万円 | 新車時価格 | 207.4万円～284.1万円 |
| トラック | ボディタイプ | セダン |
| 4275×1675×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1720×1400 他 |
| 1495 | 排気量(cc) | 1998～2960 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 85～160 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～11km/L |
|
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
ライトエーストラックとセドリックセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ライトエーストラックとセドリックセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではライトエーストラックの中古車は64台、セドリックセダンの中古車は41台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
