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レヴォーグとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとライトエーストラックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
2444 中古車掲載台数 66
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD D型 純正8型ナビ

    本体価格
    169.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 前後ドラレコ ドライブモードセレクト 本革シート 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    321万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 社外AW付サマータイヤ積込 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC パワーシート 純正18インチアルミホイール シートヒーター アイサイトver3 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    150.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ 禁煙車 アイサイト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パワーシート アイドリングストップ バックカメラ サイドカメラ ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    147.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ USB接続 パワーシート ステアリングスイッチ LEDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    76.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイト BSM  デジタルミラー 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート パワーゲート スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    246.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD&DVD再生機能 バックカメラ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート クルコン LEDヘッドランプ フォグランプ フロントワイパーデアイサー

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD デジタルコクピット/ハーマンカードン/LED/11.6インチセンターディスプレイ/純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/純正18インチアルミホイール/アイサイトXテクノロジー

    本体価格
    369.7万円

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    本体価格
    120万円

関東
811
204.8万円
関西
304
231.8万円
東海
296
211.3万円
北海道
227
181.4万円
九州
165
228.4万円
東北
251
198.5万円
北陸・甲信越
238
201万円
中国
124
209.6万円
四国
28
262.3万円
地域別台数
関東
25
134.3万円
関西
16
194.9万円
東海
9
160万円
北海道
4
156.3万円
九州
5
148.2万円
東北
5
232.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
185万円

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レヴォーグとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ライトエーストラック
310.2万円576.4万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1795~2387 排気量(cc) 1495
177~275 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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