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パブリカとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   スズキ  スイフト
VS
128万円290万円
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中古車相場 7万円389.7万円
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18 中古車掲載台数 2507
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    本体価格
    185万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷水平対向2気筒エンジン ボクサーサウンド ガレージ保管 ボクサーサウンド

    本体価格
    185万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン ベンチコラム フェンダーミラー 元シングルナンバー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 実走89000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    290万円

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関東
3
211.5万円
関西
2
240万円
東海
3
244万円
北海道
4
156.5万円
九州
3
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
1
210万円
四国
0
---
地域別台数
関東
717
126.7万円
関西
309
149.6万円
東海
307
134.7万円
北海道
151
112.8万円
九州
344
138.1万円
東北
252
145.3万円
北陸・甲信越
184
136.7万円
中国
176
140.8万円
四国
67
139.6万円

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パブリカとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   スズキ  スイフト
--- 新車時価格 172.7万円240.1万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
--- 排気量(cc) 1197~1371
--- 最高出力(馬力) 82~140
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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