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デイズとラウムを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ラウム
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 33万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
7482 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズ B 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth デジタルテレビ ヘッドライトレベライザー インテリジェントエマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 オートライト ハイビームアシスト バックソナー バニティミラー

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 ナビ ワンセグTV Bluetooth CD再生 全方位カメラ オートハイビーム 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ スリップ防止 アイドリングストップ 電動格納ミラー HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッドライト ETC オートエアコン 純正14インチAW CD再生 DVD再生 フルセグ 純正革巻きステアリング アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    33.6万円

  • 日産 デイズ 660 S 試乗車 純正大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 デイズ 660 J エマージェンシーブレーキ 禁煙車 CD再生 純正オーディオ 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビ バックビューモニター(ミラーモニター)

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 9インチナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ フルセグテレビ スマートキー アラウンドビューモニター パワーステアリング オートエアコン オートライト 電動格納ドアミラー ABS アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ BT フルセグ 衝突軽減 全方位 レーンキープ 追従クルコン 標識認識 LEDオートライト Autoハイビーム フォグ 電動パーキング ブレーキホールド スペアキー 取扱説明書

    本体価格
    125.1万円

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    本体価格
    47万円

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    58万円

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    48万円

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    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ナビ TV 禁煙車 ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
1699
85.8万円
関西
950
89.4万円
東海
1018
90.7万円
北海道
311
96.8万円
九州
1355
89万円
東北
709
93.2万円
北陸・甲信越
630
83.7万円
中国
537
86.6万円
四国
273
86.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
2
40.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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デイズとラウムのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ラウム
127.3万円215.7万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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