| トヨタ ラクティス | メルセデス・ベンツ SLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～119.9万円
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中古車相場 |
88万円～1390万円
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| 380台 | 中古車掲載台数 | 219台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ラクティス | メルセデス・ベンツ SLクラス | |
|---|---|---|
| 137.7万円～200万円 | 新車時価格 | 1190万円～1783万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3995×1695×1585 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4612×1877×1314 他 |
| 1329～1496 | 排気量(cc) | 2996～4663 |
| 95～109 | 最高出力（馬力） | 306～455 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18.4～21.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加 全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L／1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11) |
解説 |
環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター 11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20％のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた（2012.3） |
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