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ミニクロスオーバーとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ラクティス
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
965 中古車掲載台数 219
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 夏冬タイヤ付き エンジンスターター Bluetooth接続 バックモニター パワーシート ドライブレコーダー アダクティブクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー ルーフレール

    本体価格
    119.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D MINI VISUAL BOOST付 ミントPKG・ブラックデザインPKG

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D デジタルPKG ペッパーPKG ヘッドアップD タッチパネルナビ 社外フルセグTV リヤカメラ ACC Dアシスト 電動リヤゲート 17インチAW デジタルメーター コンフォートアクセス ETC 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン HIDライトLEDフォグ外ナビDTVバックカメラETCドラレコ純正18インチアルミコンビシート

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ Bluetooth インテリジェントセーフティ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ ルーフレール パワーバックドア 純正18インチブラックアルミ ユニオンジャックテール

    本体価格
    155.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーパッケージ 電動リアゲート

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 禁煙 ワンオーナー インテリジェントセーフティ パークトロニック オプションアルミ MINIドライビングモード アクティブクルーズコントロール フートオープナー 前後ドラレコ シートヒーター スペアキー ミラーETC

    本体価格
    398.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    204万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 4人乗り AMFMCD 純正AW

    本体価格
    58万円

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    68.8万円

関東
318
164.1万円
関西
155
184.5万円
東海
160
182.7万円
北海道
76
152.9万円
九州
84
158万円
東北
54
152.8万円
北陸・甲信越
43
187.5万円
中国
49
149.2万円
四国
26
171.9万円
地域別台数
関東
70
53.7万円
関西
25
45.8万円
東海
18
52.3万円
北海道
22
47.9万円
九州
26
62.7万円
東北
20
53.4万円
北陸・甲信越
15
52.6万円
中国
15
51.5万円
四国
8
45.9万円

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ミニクロスオーバーとラクティスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ラクティス
335万円647万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1498~1998 排気量(cc) 1329~1496
102~306 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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