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CX-80とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   トヨタ  ラッシュ
VS
338万円604.5万円
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中古車相場 65.8万円118万円
ラッシュの相場表を見る
310 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 全周囲カメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    493.4万円

  • マツダ CX-80 XD Lパッケージ 試乗車アップカー 3 試乗車アップカー シートヒーター

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社社用車 ダイヤモンドキーパー施工車 12.3インチマツコネ 2列目ウォークスルー レザーシート 360°ビューモニターBOSEサウンドシステム 前席パワーシート ETC 社外前後ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ・地デジ・360度カメラ・ETC・レーダー

    本体価格
    514.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・BOSEサウンド・本州仕入・純正12.3型マツダコネクトナビ・パワーゲート・ワイヤレス充電・ヘッドアップディスプレイ・AC100V・電動シート・シート/ステアリングヒーター・ウォークスルー・ETC・BSM

    本体価格
    422.8万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 

    本体価格
    554.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ターボ/7人乗り/純正SDナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ 電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ

    本体価格
    448.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 レーダークルーズ デモアップ

    本体価格
    514.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 当社デモアップ車全方位モニターフルセグTVナビETCアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    493.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ 6人乗り 12.3インチマツダコネクト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 置充電 革シート シートベンチレーション 電動リアゲート

    本体価格
    473.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ワンオーナー ナビTV スマートキー

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    本体価格
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    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    100万円

関東
124
488.7万円
関西
36
492万円
東海
60
496.1万円
北海道
10
509.2万円
九州
32
481.6万円
東北
14
497.2万円
北陸・甲信越
16
499.3万円
中国
11
459.4万円
四国
7
510.5万円
地域別台数
関東
3
90.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
87.9万円
東北
1
86.4万円
北陸・甲信越
2
102.9万円
中国
2
92.4万円
四国
0
---

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CX-80とラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   トヨタ  ラッシュ
394.4万円714.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2488~3283 排気量(cc) 1495
188~254 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-80の中古車は310台、ラッシュの中古車は10台掲載しています。
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