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レガシィアウトバックとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ラッシュ
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 48万円132万円
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554 中古車掲載台数 21
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 黒革シート メモリーナビ 全車速追従機能付クルーズ 電動リアゲート シートヒーター リアビーグルディテクション LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    134.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ディスクプレーヤー付・ハーマンカードン

    本体価格
    395.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期型 禁煙車 純正11.6インチナビ 本革シート ルーフレール レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート パワーシート  クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    326.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチナビ 3方位カメラ ETC ドラレコ 2年間走行距離無制限保証付き アイサイトX

    本体価格
    297万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 第三者機関JAAA鑑定済車両 アイサイト レーダークルーズ BSM パワーバックドア Xモード 純正8インチナビ Bluetooth接続 Bカメラ フリップダウンモニター ETC全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    128.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 暖電本革  F・S・Bカメラ クルコン

    本体価格
    144.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入れ SDナビ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ バックカメラ アイサイトVer3

    本体価格
    151.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6型メーカーナビ ハーマンカードンサウンド TV DVD再生 レザーシート シートヒーター 電動シート バックカメラ サイドカメラ 4WD ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール

    本体価格
    303.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 2年車検(付)・ナビ・アイサイト・衝突軽減ブレーキ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・キーレスアクセス・レーダークルコン・パドルシフト・SIドライブ・シートヒーター・ETC・業販可

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 新品タイヤ交換付き/スマートキー/ETC/

    本体価格
    72万円

関東
182
229万円
関西
48
254.5万円
東海
78
225.4万円
北海道
75
183.7万円
九州
26
241.2万円
東北
48
190.1万円
北陸・甲信越
75
215.2万円
中国
12
205.2万円
四国
10
268.5万円
地域別台数
関東
6
78.8万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
3
76.3万円
九州
2
76.9万円
東北
2
58.9万円
北陸・甲信越
4
91.1万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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レガシィアウトバックとラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ラッシュ
414.7万円451万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1795 排気量(cc) 1495
177 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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