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RAV4とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
2820 中古車掲載台数 23
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ムーンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    294.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ナビBカメラETCドラレコ LEDライト

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 全周囲カメラ デジタルミラー 禁煙車

    本体価格
    353.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 全周囲カメラ デジタルミラー BSM 禁煙

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    349.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    485万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ディスプレイオーディオ Bカメ ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正9型DA 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    314.9万円

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    299万円

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    410万円

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    319万円

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    348万円

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    380.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規輸入 1オナ Mシュガー革S パノラマGSR

    本体価格
    318万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR ベージュ革 HUD CarPlay 360°

    本体価格
    370.6万円

関東
715
316万円
関西
316
316.2万円
東海
466
310.6万円
北海道
147
315.6万円
九州
415
317.3万円
東北
242
312万円
北陸・甲信越
210
311.4万円
中国
198
306.4万円
四国
111
322.3万円
地域別台数
関東
6
350.6万円
関西
6
337万円
東海
4
342.1万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
2
357万円
四国
0
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RAV4とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  XT5クロスオーバー
260.8万円566.2万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1986~2487 排気量(cc) 3649
171~178 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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