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RAV4とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  シビックセダン
VS
55万円565万円
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中古車相場 21.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
2972 中古車掲載台数 80
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ ワンセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    277万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD /トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 衝突軽減 電動リア

    本体価格
    325.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD カーナビTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC シート

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ア

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ETC  5MT

    本体価格
    40万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ   シートヒーター   ドラレコ前後

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ フルセグ・ブルーレイ シートヒー

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減/車高調/外マフラー/4眼メーター

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/メモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    214.9万円

関東
753
316.2万円
関西
327
317.4万円
東海
485
311万円
北海道
152
315.5万円
九州
454
318万円
東北
264
310.6万円
北陸・甲信越
214
311万円
中国
207
306.2万円
四国
116
321.1万円
地域別台数
関東
19
169.5万円
関西
18
124.9万円
東海
8
182.4万円
北海道
3
177万円
九州
7
192.7万円
東北
9
185.8万円
北陸・甲信越
9
145.7万円
中国
5
172.9万円
四国
2
181万円

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RAV4とシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  シビックセダン
260.8万円566.2万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 173
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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