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RAV4とグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  グレイス
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 39.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
2809 中古車掲載台数 254
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年・トヨタ純正ナビゲーション・バックガイドモニター・運転席助手席シートヒーター・デジタルインナーミラー・ブラインドスポットモニター・運転席電動シート・パワーバックドア

    本体価格
    239万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型SDナビ パノラマムーンルーフ モデリスタエアロ 4WD 付デジタルインナーミラー D席パワーシート 前席シートヒーター 純正ETC2.0 純正19インチアルミホイール レーダークルコン 前後コーナーセンサー

    本体価格
    334.2万円

  • トヨタ RAV4 ハイブリッドX 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD メモリーナビ ETC バックカメラ アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール 100V電源 衝突防止システム LEDヘッドランプ ドライブレコーダー スマートキー パワーシート

    本体価格
    230万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザー調シート 禁煙車 LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パワーシート 2.0ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型ナビTV/全方位カメラ/ツートンルーフ/TRDフロントバンパーガーニッシュ/禁煙車/ワンオーナー/純正デジタルインナーミラー/シートヒーター/ベンチレーター/ステアリングヒーター/BSM/コーナーセンサ/ETC2.0

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ RAV4 G Zパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アルミホイール フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 

    本体価格
    432.3万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    179万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ギャザーズ純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/アイドリングストップ/電格ミラー/横滑り防止/フルセグTV/DVD再生

    本体価格
    89.4万円

関東
668
327.7万円
関西
357
325.9万円
東海
522
313.1万円
北海道
159
327.2万円
九州
384
318.3万円
東北
221
321.8万円
北陸・甲信越
219
320.3万円
中国
192
310.1万円
四国
87
311.3万円
地域別台数
関東
82
100.2万円
関西
28
101.4万円
東海
26
81.4万円
北海道
19
105.5万円
九州
31
100.1万円
東北
35
95.2万円
北陸・甲信越
18
99.5万円
中国
9
87.6万円
四国
6
85.1万円

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RAV4とグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  グレイス
450万円490万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2487 排気量(cc) 1496
186 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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