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RAV4とエクリプスを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とエクリプスの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  エクリプス
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 196万円
エクリプスの相場表を見る
2777 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メーカーOP10.5型ナビ 全方位 ETC2.0 禁煙

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X モデリスタエアロ/ALPINE9インチナビ/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 届出済未使用車 ETC・純正ナビ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・リアトラフィックモニター・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正ナビ 全周囲カメラ ビルトインETC 前後クリアランスソナー パワーバックドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール モデリスタAW

    本体価格
    342万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ディスプレイ トヨタセーフティー 衝突軽減 レーンキープ BSM コーナーセンサー 標識認識 先行車発進告知 追従クルコン Autoハイビーム パワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    336.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグ LED スマートキー

    本体価格
    322万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV/Bluetooth/CD/DVD バックカメラ 追従型クルーズコントロール MTモード付AT BSM メモリ付きパワーシート シートヒーター エアーシート

    本体価格
    408.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD クルーズコントロール 全周囲モニター ETC ワンオーナー車

    本体価格
    383万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD D/A PVM 4WD ドラレコ TSS パワーバックドア

    本体価格
    434.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプス 2.0 カワサキライムグリーン全塗装

    本体価格
    196万円

関東
653
327.2万円
関西
349
321.9万円
東海
508
315.1万円
北海道
168
327.3万円
九州
383
318.7万円
東北
214
321.4万円
北陸・甲信越
225
318.7万円
中国
194
310.4万円
四国
83
308.3万円
地域別台数
関東
1
196万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RAV4とエクリプスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  エクリプス
260.8万円566.2万円 新車時価格 236万円247万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1745×1295
1986~2487 排気量(cc) 1997
171~178 最高出力(馬力) 220~230
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ

米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT/4ATで、最高出力はそれぞれ230/220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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