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RAV4とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  インプレッサ
VS
85万円730万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 29万円418万円
インプレッサの相場表を見る
2989 中古車掲載台数 82
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/セーフティセンス/ドラレコ/電動リアゲート/シートヒーター/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/ETC/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    325万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全方位カメラ BSM フルセグTCナビ メディアプレイヤー接続 ムーンルーフ フルエアロ バックモニター パワーシート TSS ICS 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    366万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD MOP9型メモリナビ Bluetooth バックモニター レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール オートマチックハイビーム 合皮レザーシート ビルトインETC TVキャンセラー

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD車 サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム  BSM ETC LED ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビライザー 純正アルミ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD RAYS17インチAW TRDマッドフラップ AppleCarplay AndroidAuto 黒革 AC100V ルーフキャリア リアラダー シートヒーター/クーラー ダウンヒルアシスト TRDドアプロテクター パワーシート レーダークルーズ

    本体価格
    284万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD パノラマルーフ/JAOSフロントプロテクター/アップルカープレイ/メーカー10.5インチ/シートヒーター&シートクーラー/ブラインドスポット/ステアリングヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス 障害物センサー BSM LEDヘッドライト スマートキー 純正ディスプレイAD バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    323.8万円

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    110万円

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    210万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD 5速ミッション 250PS

    本体価格
    135万円

関東
730
342.4万円
関西
344
329.5万円
東海
591
312.2万円
北海道
166
331.4万円
九州
433
326.1万円
東北
229
324.9万円
北陸・甲信越
219
316万円
中国
189
314.3万円
四国
88
324.8万円
地域別台数
関東
32
129.6万円
関西
10
175.3万円
東海
9
124万円
北海道
9
142.8万円
九州
7
159.4万円
東北
6
134.5万円
北陸・甲信越
3
230.2万円
中国
2
124万円
四国
4
184.8万円

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RAV4とインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  インプレッサ
450万円630万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2487 排気量(cc) 1493~1994
186 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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