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RAV4とクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
2725 中古車掲載台数 769
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS BSM ナビ TV Bカメラ ETC AW 寒冷地

    本体価格
    378万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチSDナビ Bモニター ETC2.0

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X デジタルインナーミラー/純正エアロ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    304.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9型ナビTV バックカメラ PCS レザーシート

    本体価格
    271.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD エアロ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD メモリーナビ TSS エンスタ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    344.9万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    489.5万円

関東
701
315.7万円
関西
311
316.3万円
東海
454
310.6万円
北海道
146
318.3万円
九州
385
314.7万円
東北
224
309.1万円
北陸・甲信越
191
306.6万円
中国
205
306万円
四国
108
320万円
地域別台数
関東
208
514.1万円
関西
147
505.2万円
東海
134
520.1万円
北海道
51
520.9万円
九州
105
519.9万円
東北
22
542万円
北陸・甲信越
29
530.4万円
中国
37
516.4万円
四国
36
518万円

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RAV4とクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  クラウンクロスオーバー
260.8万円566.2万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1986~2487 排気量(cc) 2393~2487
171~178 最高出力(馬力) 186~272
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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