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ランドクルーザー70とA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
188.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 69.5万円427.7万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
355 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル オートマ 全塗装サンドベージュ 新グッドリッチAT 輸出ホイール ブラックバンパー フェンダーミラー 新グリル シートカバー ウッドハンドル サンルーフ リアヒーター 寒冷地仕様 本州仕入

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 4200cc1HZ型ディーゼルエンジン

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD SDナビ フルセグTV バックカメラ 社外シフトノブ 社外ステアリングホイール ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正16インチアルミ リモコンキー スペアキー

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    281万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール オートハイビーム シートヒーター レーンキープアシスト 純正16インチアルミホイール LEDヘッド ヒルディセントコントロール

    本体価格
    796.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD メモリーナビ Bカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 4WD ターボ ディーゼル バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 Bluetooth ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    726.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後デフロック

    本体価格
    519.8万円

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    271.2万円

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    本体価格
    274.7万円

関東
68
614.8万円
関西
21
664.1万円
東海
53
637.9万円
北海道
32
396.8万円
九州
75
551.4万円
東北
40
483.6万円
北陸・甲信越
20
490.8万円
中国
39
548万円
四国
7
595.8万円
地域別台数
関東
19
206.6万円
関西
5
234.5万円
東海
2
188万円
北海道
5
253万円
九州
2
291.5万円
東北
1
114万円
北陸・甲信越
3
254.7万円
中国
1
325万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  A4オールロードクワトロ
360万円480万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2446~4163 排気量(cc) 1984
115~231 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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