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ランドクルーザー70とA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
199万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 69.5万円438万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
331 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装済み/エンジンオーバーホール/ナビ/バックカメラ/ETC/サンルーフ/車庫入れ保管/社外フォグランプ/車検対応LEDヘッドライト/タイベル交換済み/エンジン・ミッション・デフオイル交換済み/足回りオーバーホール

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 バックカメラ クルコン デフロック 車線逸脱警報 LEDヘッド オートハイビーム ダウンヒルアシスト ハーフレザーシート 純正16インチアルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    884.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/HDDナビ(Bluetooth/CD/DVD/TV)/バックカメラ/キーレス/LEDヘッドライト

    本体価格
    778.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スモークフィルム グッドリッチオールテレーンタイヤ LEDヘッドライト クルーズコントロール 電動デフロック ダウンヒルアシストコントロール 禁煙車

    本体価格
    790.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外HDDナビ フェンダーミラー 保証書

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD 5MT アルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 前後リーフ後期型5速マニュアル前後デフロック付マニハブLX 3インチリフトアップ公認済新品ヨコハマジオランダーG003ブラットレーホイール後期マスクフェンダーミラーサファリシュノーケルバックカメラ付き

    本体価格
    589万円

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    本体価格
    245.4万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    185万円

関東
65
583.3万円
関西
19
662.6万円
東海
44
611.1万円
北海道
31
383.5万円
九州
72
565.2万円
東北
41
507.8万円
北陸・甲信越
19
460.1万円
中国
34
542.9万円
四国
6
596.8万円
地域別台数
関東
19
237.5万円
関西
5
225.9万円
東海
2
189万円
北海道
6
225.2万円
九州
1
168万円
東北
1
114万円
北陸・甲信越
3
241.3万円
中国
1
325万円
四国
0
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ランドクルーザー70とA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  A4オールロードクワトロ
360万円480万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2446~4163 排気量(cc) 1984
115~231 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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