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ランドクルーザー70とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
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330 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD カロッツェリア7インチナビ ETC2.0 フルセグTV CD/DVD バックカメラ LEDヘッドランプ デフロック 木目調コンビハンドル クルーズコントロール オートハイビーム スモークフィル 純16AW 岐阜 愛知 三重

    本体価格
    818万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック 電動ウインチ 車検08/02

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 再販モデル/BFグッドリッジATタイヤ/JAOSリアラダー/サイドステップ/ガナドールマフラー/オールドマンエミューステアリングダンパー/RECAROセミバケットシート/REALウッドステアリング/HDDナビ/Bluetooth/フルセグ/

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    619万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 公認リフトアップ 前後デフロック ナローボディ 色アルルブルー 輸出用ホイール 4ナンバー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合 都内登録 ナロー 4ナンバー登録

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期Fコイルスプリングモデル ナローボディ リフトUP公認済 ブラッドレーV16インチAW 新品BFグッドリッチ製ATタイヤ 手動窓  LEDヘッドライト LEDテール ディスプレイオーディオ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ公認済 社外足廻り/アルミ

    本体価格
    応談

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    5469万円

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    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5500万円

関東
63
562.6万円
関西
26
630.1万円
東海
44
599.1万円
北海道
29
409.3万円
九州
74
508.5万円
東北
32
478万円
北陸・甲信越
23
499.1万円
中国
32
495.3万円
四国
7
542.3万円
地域別台数
関東
32
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   フェラーリ  SF90ストラダーレ
360万円480万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2446~4163 排気量(cc) 3989
115~231 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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