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ランドクルーザー70とデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  デリカスペースギア
VS
188.9万円1033万円
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中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
357 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ランドクルーザー70 3ドア4.2D LX 800台限定ネオクラシック PX10

    本体価格
    787.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 純正ハンドル 4WDスイッチ オートマ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ランクル76/ZX/4速AT/前後デフロック/背面タイヤ/寒冷地仕様/NARDIステアリング/カロッツェリアサイバーナビ/HPドラレコ/ジオランダーMTタイヤ/RAGUNA16AW/ランクル専門店

    本体価格
    408.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ 酸化触媒付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 現行 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ハーフレザーシート 4WD 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    795.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション フェンダーミラー 社外アルミホイール

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 4200cc1HZ型ディーゼルエンジン

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5速MT 社外アルミ

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD ユーザー買取車 5MT フルノーマル 純正16インチホイール FRPトップ 純正ステアリング 純正シート 4ナンバー登録 フロントフォグランプ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ETC 社外アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 XR ツインサンルーフ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    235万円

関東
69
616.8万円
関西
21
664.1万円
東海
54
635.9万円
北海道
32
396.8万円
九州
77
551.5万円
東北
39
482.6万円
北陸・甲信越
19
475.8万円
中国
39
548万円
四国
7
595.8万円
地域別台数
関東
6
94.9万円
関西
4
78万円
東海
8
130.6万円
北海道
4
107.7万円
九州
4
86.2万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
2
160.5万円
中国
3
141.7万円
四国
19
176.2万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  デリカスペースギア
360万円480万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
2446~4163 排気量(cc) 2350~2972
115~231 最高出力(馬力) 105~185
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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