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ランドクルーザー70とMC20を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マセラティ  MC20
VS
178万円980万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
262 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ランドクルーザー70 ZX 新車1オーナー BJグリル 

    本体価格
    692万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 背面タイヤ フォグ 純正ホイール

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 純正16AW 電動デフロック

    本体価格
    885万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ペイント FJファイナルベージュ

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ナローボデー/最終型/AT車

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 1HZ 前後デフロック 純正ウィンチ 5速

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロールレーンキープアシスト

    本体価格
    849.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用 バックカメラ 内装ブラック

    本体価格
    788万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 STD 幌タイプ ディーゼル 4WD 新品幌・5MT・新品輸出用リングホイール

    本体価格
    210万円

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    応談

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    本体価格
    2640万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP1000カーボンエクステリアPKG鑑定書付

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    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 マットペイントカーボンエクステリアOP1013

    本体価格
    2780万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP891/新車保証/エクステリアカーボンP

    本体価格
    2280万円

  • マセラティ MC20 3.0 法人1オーナー カーボンPKG 純正20AW OP996

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 セラミックブレーキBSM

    本体価格
    2695万円

関東
46
529.2万円
関西
20
616.7万円
東海
31
710.3万円
北海道
22
509.5万円
九州
73
501.5万円
東北
28
480.5万円
北陸・甲信越
13
479万円
中国
24
439.5万円
四国
5
428.5万円
地域別台数
関東
15
2623.6万円
関西
9
2320.4万円
東海
19
2718.4万円
北海道
2
2348万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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ランドクルーザー70とMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マセラティ  MC20
360万円480万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2446~4163 排気量(cc) 2992~3000
115~231 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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