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ランドクルーザー70とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とデュアリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   日産  デュアリス
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
318 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ディーゼル ナロー フェンダーミラー クロカンバンパー LEDヘッドライト ウッドハンドル ブラックシートカバー グッドリッチAT 輸出ホイール カープレイ ブルートゥース バックカメラ 4ナンバー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    860万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外足廻り リフトアップ サンルーフ ETC 5速マニュアル

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期Fコイルスプリングモデル ナローボディ リフトUP公認済 ブラッドレーV16インチAW 新品BFグッドリッチ製ATタイヤ 手動窓  LEDヘッドライト LEDテール ディスプレイオーディオ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ランクル76 後期型 新品ネイビー全塗装済み フェンダーミラー ナローボディ 4ナンバー登録 ブラッドレーVホイール マットブラックグリル マットブラックバンパー パワーウインドウ 集中ドアロック

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 5MT サンルーフ リフトアップ 16インチAW シュノーケル 7インチディスプレイオーディオ Bluetooth DVD パワーウィンドウ ETC キーレス スペアキー

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期型Fコイル ディーゼル ブラウン 茶 ランクル70 リフトアップ ナルディステアリング 純正ナロー キャンプ 5人乗り 後期型HZJ76 ランクル70 フルセグナビ キャンプ  SUV ヨコハマ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5MT/レカロ/ナルディクラシック/TV

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 新品タイヤ フォグ

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ

    本体価格
    589万円

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    本体価格
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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    69万円

関東
60
545.1万円
関西
26
618.6万円
東海
35
596.3万円
北海道
31
422.4万円
九州
72
502.1万円
東北
34
461.9万円
北陸・甲信越
23
519.8万円
中国
29
497.1万円
四国
8
519.5万円
地域別台数
関東
11
54万円
関西
0
---
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
2
40.9万円
東北
10
58.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
0
---

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ランドクルーザー70とデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   日産  デュアリス
360万円480万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2446~4163 排気量(cc) 1997
115~231 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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