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ランドクルーザー70とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ルノー  トゥインゴ
VS
148万円1036.5万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
271 中古車掲載台数 193
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD ネオクラシック

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ロング 社外アルミ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトUPタイベル交換済LEDライトETC

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD MT車 30thアニバーサリー

    本体価格
    433.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD Noxデフロック装着 PM適合 都内登録OK

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック ナビ ジャオスAW ナルディ ARB

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 社外アルミ ETC ドラレコ キーレス SR

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    978万円

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    本体価格
    122万円

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    本体価格
    86万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オナハ-フ革シ-トヒ-タ-BカメLEDカ-プレイ

    本体価格
    295.7万円

  • ルノー トゥインゴ PH マカロン 100台限定 純正ナビ リアカメラ 禁煙車

    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    96.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー スピードリミッター

    本体価格
    98万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    235万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ カープレイアンドロイド対応BカメラCセンサ

    本体価格
    249.9万円

関東
59
497.8万円
関西
26
544.9万円
東海
23
587.6万円
北海道
24
439.6万円
九州
68
482.5万円
東北
27
474.7万円
北陸・甲信越
13
469.5万円
中国
24
474.8万円
四国
7
476.2万円
地域別台数
関東
65
164.9万円
関西
38
186.3万円
東海
38
169.5万円
北海道
0
---
九州
18
139万円
東北
11
117.7万円
北陸・甲信越
8
186.5万円
中国
15
156.1万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   ルノー  トゥインゴ
360万円480万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2446~4163 排気量(cc) 897~998
115~231 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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