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ジムニーとランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとランドクルーザー70の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 198万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
4808 中古車掲載台数 334
  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD 全塗装 社外ハンドル MT車

    本体価格
    135万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD AC PS 5MT 全塗装 リフトアップ 社外足回り改造公認 前後社外バンパー タンクガード レカロシート 外エアクリ インテークチャンバー 外タービン モモハン 外AW 内張天張替 ツイーター

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 5型 MT 衝突軽減装置 シートヒーター LEDヘッドライト 追従式クルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報革巻きハンドル ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用車・カロッツェリア9型ディスプレイオーディオ・HDMI・カープレイ・ブルトゥースオーディオ・バックモニター・ETC・スズキセーフティサポート・アダプティブクルーズコントロール・リアパークセンサー

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー XC 最新 5型 届出済未使用車 AT 走行6km 

    本体価格
    235.3万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD AC 5MT 後付パワステ 走行68230キロ 純正色 改造公認 リフトアップ ハードトップシェルキャノピー レカロ ロールバー 外ホイール MTタイヤ 前後社外バンパー ナルディーウッド 追加メーター

    本体価格
    103万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 純正アルミホイール ターボ ETC

    本体価格
    124.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車/ワンオーナー/シートヒーター/背面タイヤ/トランスファーレバー/KENWOOD製社外デッキ/CD/ETC/ミラーウィンカー/スズキ純正アルミホイール/レザーシート/電格ミラー/ミラーウィンカー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ・ワンセグ・CD・レザーシート・AW・シートヒーター・キーレス・フォグ

    本体価格
    109.6万円

  • スズキ ジムニー ジムニー XL ワンオーナー/ETC/4WD/バックカメラ/スマートキー/キーレス/ナビ/盗難防止装置/

    本体価格
    187.3万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
    1033万円

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    本体価格
    499.9万円

関東
1147
147.6万円
関西
551
168.4万円
東海
617
152.8万円
北海道
481
137.3万円
九州
685
151.5万円
東北
429
147.6万円
北陸・甲信越
410
152.4万円
中国
298
179.8万円
四国
190
151.9万円
地域別台数
関東
72
588万円
関西
25
622.5万円
東海
48
599万円
北海道
31
429.6万円
九州
70
551.9万円
東北
32
472.2万円
北陸・甲信越
20
498.3万円
中国
30
509.1万円
四国
6
508.8万円

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ジムニーとランドクルーザー70のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー70
145.8万円216万円 新車時価格 360万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
658 排気量(cc) 2446~4163
64 最高出力(馬力) 115~231
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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