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ランドクルーザー70とパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
195万円1160万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 77.9万円498万円
パサートオールトラックの相場表を見る
345 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 バックカメラ クルコン デフロック 車線逸脱警報 LEDヘッド オートハイビーム ダウンヒルアシストハーフレザーシート 純正16インチアルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    884.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 平成27年式 新規4インチリフトアップ 構造変更済み 足回り部品新品取付済み 社外マフラー 16インチAW  デフロック ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    522万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD デフロック付き

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 前後リーフ型 AT車 ナローボディー 新品ブラットレーV16インチ 新品ヨコハマジオランダーMT リフトアップ 前後デフロック付き 社外バンパー チューブステップ サンルーフ ETC 集中ドアロックシートカバー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    816万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ・ディーゼルターボ・純正ナビTV&バックカメラ・キーレス

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期ディーゼル フロントコイル 5速マニュアル 前後デフロック サンルーフ TOYOTAグリル メッキバンパー ノーマル足回り 寒冷地仕様 リアヒーター マッドタイヤ ブラッドレーAW 4ナンバー

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD /本州西日本仕入れ/全塗装ベージュ/4インチリフトアップ/ジムラインタイプ2アルミホイール/グッドリッヂオールテレーンタイヤ/グレイスシートカバー/Bluetoothナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 11インチBIG-X セーフティセンス バックカメラ Bluetooth再生 フルセグ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 電動デフロック ダウンヒルアシスト レーンアシスト純正16インチアルミ

    本体価格
    808.1万円

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    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    368.8万円

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    345万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    178万円

関東
79
568.6万円
関西
16
697万円
東海
34
600.6万円
北海道
31
411.2万円
九州
81
560.9万円
東北
42
497.9万円
北陸・甲信越
21
476.3万円
中国
35
572.3万円
四国
6
578.3万円
地域別台数
関東
19
328.8万円
関西
5
408.8万円
東海
4
284.2万円
北海道
2
233.5万円
九州
2
398.4万円
東北
2
373.8万円
北陸・甲信越
5
295.4万円
中国
1
388万円
四国
2
378.9万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
360万円480万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
2446~4163 排気量(cc) 1968
115~231 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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