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ランドクルーザー100とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ダイハツ  ミゼットII
VS
125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
201 中古車掲載台数 83
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 全塗装・2インチUP・ナロー仕様

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 その他 その他

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 角目換装 60フェイス 社外16インチAW

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD デュアルマフラー ヒッチメンバー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD 最終型特別仕様車

    本体価格
    337.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 丸目換装 シートカバー 内張張替 ETC

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 50thアニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD マルチレス

    本体価格
    559.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 4速ミッション 1人乗り フォグランプ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

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    130万円

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    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ・禁煙車 社外アルミホイール クーラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 4速MT エアコン オーディオ 社外アルミ

    本体価格
    60万円

関東
55
333.9万円
関西
12
312.4万円
東海
12
277.2万円
北海道
39
321.2万円
九州
30
302.8万円
東北
17
282.1万円
北陸・甲信越
20
350.8万円
中国
8
276.9万円
四国
8
353.7万円
地域別台数
関東
17
66.5万円
関西
11
63万円
東海
17
66.5万円
北海道
4
63.3万円
九州
13
70.9万円
東北
4
52.7万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
11
69.2万円
四国
4
72.1万円

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ランドクルーザー100とミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ダイハツ  ミゼットII
403.2万円569.1万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
4163~4663 排気量(cc) 659
196~235 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 1名、2名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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