| トヨタ ランドクルーザー100 | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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125万円～895.8万円
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中古車相場 |
136.7万円～335万円
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| 194台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ランドクルーザー100 | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 403.2万円～569.1万円 | 新車時価格 | 429万円～495.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 5125×1940×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
| 4163～4663 | 排気量(cc) | 2960 |
| 196～235 | 最高出力（馬力） | 230 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| 6.1～6.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.6～8.4km/L |
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豪華なトヨタ最上級のSUV トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー４WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1) |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
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