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ランドクルーザー100とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   トヨタ  ラッシュ
VS
125万円895.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 44万円159.8万円
ラッシュの相場表を見る
188 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー後期

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 シグナス 1ナンバー 6インチUP

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 全塗装

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型/1オーナ禁煙車/本州車/ボディリフト

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 50thアニバーサリーエディション 4WD Renoca106アルルブルー

    本体価格
    371.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 革 SR 22AW エアロ 1ナンバ- ヒッチ

    本体価格
    198万円

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    118万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

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    78.1万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 2.6万km SDナビ スマートキ アルミ HID ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X TV

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 純正ワンセグナビ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ モデリスタエアロ

    本体価格
    64.9万円

関東
49
329.4万円
関西
11
320.4万円
東海
15
266.4万円
北海道
33
332.2万円
九州
28
309.3万円
東北
16
258.2万円
北陸・甲信越
21
346万円
中国
8
276.9万円
四国
7
398.9万円
地域別台数
関東
10
101.3万円
関西
4
86.3万円
東海
0
---
北海道
5
107.2万円
九州
2
74万円
東北
7
85.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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ランドクルーザー100とラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   トヨタ  ラッシュ
403.2万円569.1万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
4163~4663 排気量(cc) 1495
196~235 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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