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ランドクルーザープラドとRS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS4
VS
114万円828万円
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中古車相場 329.9万円749.9万円
RS4の相場表を見る
1811 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタセーフティーS・サンルーフ・ベージュ革シート・アルパイン11型ディスプレイオーディオ/カープレイ・バックカメラ・パワースライドシート・ベンチレーションシート・車線逸脱警報・誤発信抑制・特別仕様車

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト ルーフレール Bluetooth スマートキー 3列シート オートライト フォグランプ ETC 4WD DVD再生 プッシュスタート

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    561.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ Gセレクション 4WD ETC ナビ バックカメラ ドラレコ キーレス 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD COOLBOX SR マルチテレインモニター 寒冷地仕様&バックフォグ タイヤ空気圧センサー ルーフレール ドライブレコーダー 19AW USB AUX 本革シート TSS BSM センターデフロック

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り SR ベージュ革シート メーカーナビ

    本体価格
    466.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    329.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    565.9万円

関東
433
418.7万円
関西
208
435.1万円
東海
267
429.4万円
北海道
140
393.9万円
九州
290
432.3万円
東北
155
392万円
北陸・甲信越
148
409.5万円
中国
107
429.1万円
四国
63
421.7万円
地域別台数
関東
4
489.9万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS4
315万円554.3万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2693~3955 排気量(cc) 4163
163~276 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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