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ランドクルーザープラドとアルファSZを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとアルファSZの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  アルファSZ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1130万円
アルファSZの相場表を見る
1879 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 RZ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター 9型ディスプレイオーディオ BSM シートヒーター クリアランスソナー 黒レザーシート レダークルーズコントロール ルーフレール パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 革 9インチナビ

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ライトブルー全塗装 新品2UPコイル&ショック 新品スチールホイール&ジオランダーM/Tタイヤ ナロー仕様 リアデフロック 寒冷地仕様車 新品シートカバー&ダッシュ張替 新品レンズ類&グリル 新品マフラー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 8人乗り ラプター塗装 2インチリフトアップ エクストリームJ新品アルミホイール BFグッドリッチT/Aタイヤ TOYOTAロゴグリル バンパーガード フォグランプ ルーフレール イクリプスナビ ワンセグTV ETC フロアマット

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 7人乗 3インチリフトアップ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 衝突警報装置 LEDヘッド ビルドインETC オートライト スマートキー ステアリングリモコン

    本体価格
    429.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD アッシュカーキペイント ベージュ内装 5人乗り 新品2インチリフトアップ BFグッドリッチATタイヤ DEANクロスカントリーAW ALPINE11インチフローティングナビ ETC車載器 サイドバイザー サンルーフ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ サンルーフ モデリスタエアロ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサーLEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    574.4万円

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    応談

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    1130万円

  • アルファ ロメオ アルファSZ アルファロメオSZ 

    本体価格
    応談

関東
484
419.9万円
関西
213
432.7万円
東海
307
432万円
北海道
131
395.9万円
九州
296
430.1万円
東北
147
389.2万円
北陸・甲信越
152
408.2万円
中国
98
422.4万円
四国
51
416.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
1
1130万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  アルファSZ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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