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ランドクルーザープラドとJ10を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとJ10の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   AMCジープ  J10
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 388万円
J10の相場表を見る
1864 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 9型ナビTV サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    515.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正9インチナビ ルーフレール 認定中古車 バックモニター ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Mop19AW寒冷地SR モデリスタエアロ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD セーフティセンス サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    490.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車 5人乗り サンルーフ リフトアップ 革シート 純正SDナビ フルセグ Bカメラ デフロック LEDヘッドライトフォグ オートハイビーム ビルシュタイン足回り パワーシート 本州仕入れ

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/WALDエアロ/サンルーフ/ヘッドレストモニター/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/エアーシート/ブロックタイヤ

    本体価格
    489.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メッキ部マットブラック仕様 17インチAW LEDテールランプ ブラックシートカバー ルーフレール ウッドコンビシフトノブ ウッドコンビステアリング 7インチナビ バックカメラ ETC車載器 サンルーフ

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 禁煙 中期 特別仕様車 ルーフレール 純正ナビTV Bカメラ CD DVD Bluetooth LEDライト 革調シートカバー クルコン ウッドコンビステア フロアマット ドアバイザー スペアキー H28.H29.R1.R3.R5.ディーラー点検記録簿

    本体価格
    249.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ センター&リアデフロック LEDヘッドライト フォグランプ パーキングセンサ プッシュスタート スマートキー 地デジナビ HDMI ブルートゥース バックカメラ ETC 本州仕入

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ J10 J10 5.9LV-shaped 

    本体価格
    388万円

関東
487
413.2万円
関西
211
437.5万円
東海
289
426万円
北海道
149
394.5万円
九州
295
437.2万円
東北
133
386.3万円
北陸・甲信越
149
406.5万円
中国
96
426.8万円
四国
55
419.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   AMCジープ  J10
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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